Inkluzivne šumske staze: Istraživanje utjecaja materijala, topografije i hrapavosti podloge staza na samostalno i sigurno kretanje osoba u invalidskim kolicima

 FORS4Wheels

Osnovni podaci o projektu

Projektni tim i suradnici

Službeni projektni tim evidentiran u CroRIS-u čine:

Sažetak projekta

Pristupačnost šumskih, parkovnih i drugih zelenih površina osobama koje koriste invalidska kolica često je ograničena neprikladnim nagibom staza, rastresitim ili neravnim materijalom podloge, velikom hrapavošću, rubnjacima i drugim preprekama, ali i nedostatkom pouzdanih informacija o zahtjevnosti pojedinih dionica. Posljedica nije samo otežano kretanje nego i smanjen osjećaj sigurnosti te manja spremnost korisnika na samostalan odlazak u prirodu.

Projekt FORS4Wheels usmjeren je na eksperimentalnu i kvantitativnu procjenu stvarne pristupačnosti šumskih i urbanih zelenih staza. Istražuje se kako materijal, topografija, nagib i hrapavost podloge utječu na vibracije invalidskih kolica, fizičko opterećenje ispitanika i subjektivni osjećaj sigurnosti, napora i kontrole kretanja.

Ključna vrijednost projekta je integracija objektivnih mjerenja staze i fizioloških pokazatelja s iskustvima osoba koje te površine koriste ili bi ih željele koristiti. Time se pristupačnost ne promatra samo kroz formalno zadane dimenzije, nego kroz stvarnu mogućnost sigurnog i što samostalnijeg kretanja u prirodnom okruženju.

Metodološki pristup

Topografija i nagib

Uzdužni profili staza i lomovi nagiba određuju se GNSS RTK sustavom povezanim s nacionalnim pozicijskim sustavom, a u područjima slabijeg satelitskog signala koristi se totalna stanica.

Hrapavost i IRI

Laserskim skeniranjem snima se uzdužni mikroprofil površine, a hrapavost se kvantificira primjenom međunarodnog indeksa hrapavosti (IRI) kako bi se uspoređivale različite podloge i njihove nepravilnosti.

Vibracije

Troosni akcelerometri na invalidskim kolicima bilježe vibracije u vertikalnom, uzdužnom i bočnom smjeru te omogućuju analizu amplituda, RMS vrijednosti i frekvencijskog spektra.

Fiziološko i subjektivno opterećenje

Tijekom prolaska definiranim segmentima kontinuirano se prati frekvencija otkucaja srca. Osjećaj napora, sigurnosti, frustracije i kontrole kretanja procjenjuje se prilagođenim upitnikom temeljenim na NASA-TLX pristupu.

GIS integracija

Svi podaci povezuju se u GIS okruženju radi segmentacije staza, prostorne analize, izrade karata pristupačnosti i razvoja alata za ocjenu inkluzivnosti.

Planirani uzorak uključuje najmanje 20 korisnika invalidskih kolica, a lokacije su odabrane tako da obuhvate širok raspon prilagođenosti, materijala, nagiba i hrapavosti staza.

Suradnja s HUPT-om

Hrvatska udruga paraplegičara i tetraplegičara (HUPT) formalni je suradnik na projektu temeljem potpisanog ugovora o suradnji s Fakultetom. Suradnja je usmjerena na uključivanje iskustva korisnika u sve ključne faze istraživanja.

•  informiranje članova i pomoć u komunikaciji s potencijalnim sudionicima istraživanja

•  uključivanje članova u terenska testiranja pristupačnosti staza

•  provedbu ankete o korištenju parkova, urbanih šuma i drugih zelenih površina te o samostalnom korištenju i korištenju uz pratnju ili asistenta

•  sudjelovanje u radionicama, raspravama i diseminaciji rezultata te davanje povratnih informacija o praktičnoj primjenjivosti budućih smjernica

Ciljevi i očekivani rezultati

Poveznice

Dodatne poveznice: HUPT   ·   Profil voditelja na Fakultetu   ·   CroRIS profil voditelja